Полезная информация

Компрессоры MATTEI воплощают в себе новейшие достижения индустрии компрессоростроения. Благодаря инновационным решениям и использованию высокоэффективных приводных двигателей класса IE2 (класс EFF1 — американский эквивалент) компрессоры MATTEI обладают одними из наилучших показателей энергоэффективности среди конкурирующих производителей роторно-винтовых компрессоров.

Наилучшие показатели среди конкурентов обусловлены следующими факторами:

1. Технология роторно-пластинчатого блока сама по себе более эффективна по сравнению с технологией роторно-винтового блока (большая объемная эффективность, меньшие утечки).
2. Использование наиболее эффективного приводного двигателя высокоэффективного класса IE2 с КПД выше 94%.
3. Высокоэффективная система охлаждения.

Кроме того, оборудование является одним из самых надежных компрессоров, по объективным причинам:

1. Низкая частота вращения ротора 1500 об/мин.
2. Нет осевых нагрузок (в отличии от винтовых блоков).
3. Нет дополнительных нагрузок от ременной или зубчатой передачи.
4. Минимальное количество элементов в передаче крутящего момента.
5. Специальное синтетическое масло всегда обеспечивает масляную пленку на поверхности статора и пластин, препятствуя их износу.
6. Простые баббитовые подшипники скольжения (2шт), ресурс которых составляет 10 лет.

Компания ING.MATTEI является разработчиком данных технологий, поэтому все компоненты тщательно подобраны и проверенны временем и опытом эксплуатации по всему миру.

Принцип действия.При работе компрессора засасываемый наружный воздух, проходя через впускной фильтр, попадает в так называемый «роторно-статорный блок». Этот блок состоит из полого цилиндра – статора, внутри которого установлен ротор – металлический цилиндр из массива.

Ротор имеет меньший диаметр и устанавливается несоосно по отношению к статору, поэтому при вращении ротор почти касается к внутренней поверхности статора частью своей поверхности. Цилиндр ротора имеет продольные пазы, в нутрии которых помещены пластины с возможностью свободного скольжения. При вращении центробежная сила выталкивает пластины из пазов и прижимает их к внутренней поверхности статора. Сжатие воздуха происходит в камерах сжатия, которые образуют статор, ротор и каждая пара смежных пластин, которые уменьшаются в объеме в направлении вращения ротора по мере возвращения пластин в пазы.

Герметичность зазора между движущимися частями, а также охлаждение и смазка обеспечиваются впрыском компрессорного масла. Воздушно-масляная смесь после сжатия в роторно-статорном блоке поступает в масляный сепаратор, отделяющий масло от воздуха. Масло возвращается на место впрыска на входе. При возвращении масло охлаждается, проходя через радиатор, обдуваемый вентилятором.

Компрессионный блок. Технология роторно-пластинчатого сжимающего блока выверена в тысячах работающих компрессоров. Высокую надежность обеспечивает отсутствие критичных зазоров внутри компрессионного блока. Также немаловажен тот факт, что частота вращения не превышает 1500 об/мин. Качественное синтетическое масло создает масляную пленку на поверхности статора и пластин, не допуская контакта металл-металл на протяжении всего срока эксплуатации во всех режимах работы.

Тихоходность, надежность, отсутствие критичных зазоров, отсутствие зубчатой или ременной передачи, только 2 подшипника скольжения (ресурс которых свыше 10 лет) – те основные факторы, которые обеспечивают колоссальный ресурс данного оборудования – свыше 100 000 часов непрерывной эксплуатации.

Преимущества компрессионного блока «MATTEI»:

• разработан для тяжелых условий эксплуатации 24 часа в сутки 365 дней в году;
• рессурс свыше 100 000 часов работы(!!!) с гарантированым номинальным давлением;
• низкая скорость вращения 1500 об/мин;
• объемная эффективность одна из наилучших в индустрии;
• ротор опирается на 2 подшипника скольжения, ресурс которых свыше 10 лет непрерывной работы;
• нет осевых нагрузок.

Прямой привод. Передача оборотов от двигателя к компрессорному блоку происходит без потерь благодаря прямому приводу с эластичной резиновой муфтой. Необходимо обратить внимание на то, что обороты ротора равны оборотам приводного двигателя.

Преимущества:

• максимальная постоянная эффективность на протяжении всего срока службы;
• высокий уровень безопасности
• частота вращения ротора равна частоте вращения приводного электродвигателя 1500 об/мин;
• минимальное количество элементов участвует в передаче крутящего момента;
• нет дополнительных радиальных нагрузок от зубчатой или ременной передачи;
• отсутствие дополнительного шума.

Приводной электродвигатель. Двигатели, применяемые для данных компрессоров, являются самыми надежными среди аналогов. Компания MATTEI использует двигатели только западноевропейских производителей наивысшего класса энергоэффективности для данного диапазона мощностей, а именно IE2. Данный класс соответствует американскому классу EFF1 (EPACT).